Wszystkie siły na Monte 21.01.2012
Nasz elektroniczny zegar na stronie wybija 8 dni do startu XV już edycji Rallye Monte Carlo Historique. A w garażu trwają ostatnie poprawki naszej Zastavy, Marcin Wydra z Piotrkiem Sikorskim prześcigają się we wznajemnym zdobywaniu i dowożeniu części do garażu, a największe europejskie serwisy aukcyjne mają już dość nick`ów dostarczanych przez klawiatury Tomka Zawady i Bartka Rybienika. Ale cel jest jeden: wszystkie siły na Monte! Jedynie Piotrek uziemiony w garażu ze słuchawką w uchu i kluczem w ręku, próbuje to wszystko pozbierać w jedną całość. Wygląda na to, że się udało!
Serdecznie zapraszamy wszystkim Naszych Przyjaciół i kibiców - dajecie Nam wiele dowodów wsparcia - na uroczysty start do rajdu, który odbędzie się na Placu Teatralnym w Warszawie, 29 stycznia 2012 od godziny 13-tej. Tymczasem poczytajcie co o starcie mówi Piotr Bany tutaj
Dosiego Roku!
Z okazji Nowego Roku życzymy Wszystkim Naszym Sponsorom, Przyjaciołom, Kolegom i Fanom (zwłaszcza "lajkującym" nas naszym FanPage`u na Fb :)) tego, co sobie tylko wymyślą! Podobno czasem marzenia się spełniają, wiec dlaczego nie w tym roku? Pamiętamy o Was, a Wy trzymajcie za Nas kciuki w nadchodzącym sezonie, a szczególnie za kilkanaście dni podczas kolejnej edycji Monte.
Wszystkiego Najlepszego!!!
Jeździmy z Orkiestrą 7.01.2012
Już jutro pojawimy się w Radomiu na corocznej, szczytnej imprezie - wesprzemy swoim skromnym zaangażowaniem Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy. Na parkingu przy M1 Automobilklub Radomski przygotował dla wszystkich orkiestrowiczów nie lada atrakcje, w tym oczywiście przejazdy naszych zaprzyjaźnionych zawodników. Chcemy także pojawić się tam naszą Zastavą i z każdą kolejną godziną coraz bardziej wierzymy, że to się uda :)
Cóż - jeżeli macie wolną chwilę i jesteście w okolicy - odwiedźcie nas koniecznie.
Mapka
Seicento N gr ex Michał Gadomski - na sprzedaż 6.01.2012
Po udanym sezonie w Wyścigowym Pucharze Polski, zdobywca II miejsca w klasie Michał Gadomski, wystawia swoje cacko na sprzedaż. Każdy kto widział to auto, wie, że jest naprawdę szybkie :) Michałowi życzymy sukcesów w dopięciu projektu Picanto, a zainteresowanych zapraszamy na aukcję Allegro lub do zakładki na sprzedaż.
Rajd Barbórka 2011 w zasięgu? 21.11.2011
Dokładnie 12 dni zostało do największego święta rajdowego - i nie tylko - w Polsce. Bez względu na to, czy jest się kibicem, czy zawodnikiem - pojawić się na Bemowie, Żeraniu, Cytadeli, no i oczywiście na Karowej jest kwestią prestiżu. Tam trzeba być.
My również mamy nadzieję, że pojawimy się tam więcej niż w roli kibiców. Nasza rajdówka przygotowywana do styczniowego startu w Monte Carlo nabiera w garażu rumieńców, niemniej jeszcze sporo pracy przed nami. Z powodu nieuczciwości jednego z dostawców części budowa niestety znacznie się opóźnia.
Nie tracimy jednak nadziei i bardzo chcelibyśmy, żebyście zobaczyli naszą "Zosię" choćby na Karowej. Czy to się uda? Trzymajcie kciuki!
Wrześniowy występ Karola w obiektywach Filmopasji 12.11.2011
Mamy przyjemność zaprezentować wszystkim Fanom i Fankom film o wrześniowych wyczynach filigranowego Karola Wu. Karol, odkąd zaczął sięgąć nogami do pedałów oraz zorientował się gdzie jest w prawo, a którędy w lewo, coraz bardziej jeździ po torze, a coraz mniej "po zielonym". Zresztą, zobaczcie sami :) Zapraszamy do komentarzy na naszym facebook`owym profilu :)
Film na YouTube
Piotrek opowiada o sezonie i o planach 29.10.2011
W teoretycznej przerwie międzysezonowj głos zabiera Szef zespołu. Ekipa przygotowuje się intensywnie do Monte Carlo, niemniej za kilka miesięcy znów chce pojawić się na torach. Co i jak opowiada sam Piotrek - poczytajcie
Zespół Banymotorsport na Monte Carlo 2012! 23.10.2011
Nadszedł czas, kiedy możemy już otwarcie poinformować o naszym starcie w tegorocznej (w właściwie przyszłorocznej, ponieważ rajd startuje w roku 2012) edycji Rallye Monte Carlo Historique! Dotychczas Piotrek i Bartek brali kilkukrotnie udział w rajdzie jako członkowie ekipy Tomasza Jaskłowskiego. W tym roku Banymotorsport wystawia całkowicie nowy zespół i... nowy, samochód. Wybór po zimowych przemyśleniach Głównego Mózgu Operacjii Monte padł na Zastavę 1100. O okolicznościach takiego wyboru opowie pewnie sam Piotrek, a póki co pracujemy pełną parą pracuje nad zdobyciem całego budżetu.
15 listopada 2011 upływa termin zgłoszeń. Będziemy informować Was na bieżąco o kolejnych krokach na drodze do królestwa motorsportu.
Karol Wyka i Michał Gadomski - dublet na koniec sezonu 15.10.2011
Mimo bardzo zmiennej walki i różnych klas, można finalnie powiedzieć, że w sezonie 2011 Karol i Michał poszli "łeb w łeb". Karol mimo ostrej walki od samego początku nie uniknął błędów i toczył zacięty bój z Krzysztofem Menclem o prymat w klasie 1A Wyścigowego Pucharu Polski. Ostatecznie zajął 2 miejsce, ale tyle sportowej agresji na torze nie widziano już dawno. Michał Gadomski sezon zaczął od... zburzenia samochodu, ale być może paradoksalnie to jeszcze lepiej uzbroiło go do walki. Z wielką determinacją i zapałem gryzł się o 1 miejsce mimo, że w tym sezonie miał się jedynie uczyć :) Ostatecznie udało mu się skończyć rozgrywki w klasie 1N także na drugim miejscu i trudno nie uznać tego za spektakularny sukces! Konrad Wróbel z powodów budżetowych wycofał się w połowie sezonu, ale do tego czasu pozostawał absolutnym dominatorem w klasie.
Zatem... cieszymy się z trzech tytułów w klasach i praktycznie pełnej dominacji zespołu Banymotorsport w pierwszej klasie Wyścigowego Pucharu Polski. Możemy dziś powiedzieć, że mamy nie tylko najlepszych kierowców, ale i najlepsze samochody w Polsce.
Wypowiedzi zawodników
Wyniki zbiorcze sezonu 2011
Adam Głowiński i Paweł Tarnawski Mistrzami Polski w Endurance 15.10.2011
Już na przedostatniej rundzie Wyścigów Długodystansowych w Polsce karty zostały rozdane. Trudno inaczej określić sezon załogi Głowiński/Tarnawski niż jako perfekcyjny. Załoga w nowym składzie, nowym samochodzie i... od razu tytuł Mistrza Polski w kieszeni! Załodze serdecznie gratulujemy, a ze swojej strony cieszymy się, że "chuchana" przez nas w całym sezonie Alfa Romeo 147 w efektownym stylu dowiozła tych gości do mety. Co za rok? :)
Połowa sezonu za nami 17.08.2011
Za nami cztery z ośmiu tegorocznych rund Wyścigowego Pucharu Polski. Na naszej stronie trochę powiało wakacyjną nudą, ale wrzesień, co by nie było, już za 2 tygodnie, a jego połowa to start do kolejnej rundy WPP. W najbliższy weekend obsługiwana przez naszą stajnię załoga Głowiński/Tarnawski zmierzy się z konkurencją na pięknym Torze Slovakiaring w kolejnej edycji zawodów długodystansowych Endurance. Oczywiście trzymamy za nich kciuki! Jak zawsze informacje na gorąco wrzucać będziemy na Facebooku, a tymczasem poczytajcie trochę wakacyjnych przemyśleń naszego kolegi Karola tutaj.
Klasyfikacja Wyścigowego Pucharu Polski 2011 po 4 rundach:
Klasa 1A:
- Konrad Wróbel (Banymotorsport/Ak Rzemieślnik)- 36 pkt
- Krzysztof Mencel (Piasecki-Mencel Motorsport/Ak Wielkopolski) - 32 pkt
- Karol Wyka (Banymotorsport/Ak Rzemieślnik) - 21 pkt
Klasa 1N:
- Jakub Paczkowski (Ak Wielkopolski) - 38 pkt
- Miłosz Majewski (Banymotrsport/Ak Rzemieślnik) - 23 pkt
- Łukasz Janiak (Ak Wielkopolski) - 23 pkt
Klasyfikacja Wyścigów Endurance 2011 po 3 rundach /nieoficjalna/:
Klasa E1 2000
- Adam Głowiński/Paweł Tarnawski (Nostress Motorsport/Banymotorsport) - 13 pkt
- Jan Kisiel/Robert Kisiel/Jean Claude Laruelle (Waab Garage Motorsport) - 9 pkt
- Jakub Wyszomirski/Paweł Kamiński - 8 pkt
2 runda w Poznaniu 30.06.2011
Zapraszamy do śledzenia relacji z kolejnych zawodów Wyścigowego Pucharu Polski na torze w Poznaniu. Najświeższe informacje znajdziecie na naszym profilu na Facebook`u. Ekipa jest w komplecie i zaczyna weekend od piątkowych treningów i strojenia samochodów.
Miło nam także, że naszą stronę odwiedzono już 10000 razy - wielkie dzięki :)
A na koniec podrzucamy produkcje zespołu FilmoPasji z ostatnich zawodów:
Karol Wyka 1 runda WPP 2011
Konrad Wróbel 1 runda WPP 2011
Piotrek w Kadrze Narodowej PZM 6.06.2011
Miło nam zakomunikować, że Główny Inżynier Naczelnik Producent zespołu BMS, Piotr Bany, został powołany do Kadry Narodowej w sporcie samochodowym na rok 2011. Jak On to zrobił, ile i komu zapłacił? Tego nie wie nawet administrator tej strony :) Ale zawsze miło.
Pełny skład Kadry Narodowej PZM w sporcie samochodowym
WPP - nieprzebrane ilości adrenaliny! 31.05.2011
Trudno w kilku zdaniach opisać to, co minionego weekendu działo się na torze w Poznaniu. Najpierw zaskakujące czasówki, później pełen emocji wyścig I rundy i huśtawka emocji naszych zawodników. W końcu spektakularny start w klasie Open WPP, który trzykrotnie przerywano z powodu wypadków (momentami bardzo groźnych!). No i sobota, gdzie bratobójczą walkę stoczyli Karol z Konradem, a Michał Gadomski prowadzący na starcie, nie nie tylko nie ukończył wyścigu, ale też zupełnie zniszczył samochód. Uf.
No i jeszcze jedno, bardzo ważne: Niunia i Piotrek pobili swój dotychczasowy rekord toru wykręcając 1:51.715!
Posłuchajcie samych zawodników:
Wypowiedzi zawodników
Ruszył Poznań 26.05.2011
Załoga Banymotorsport zajęła już miejsca w strefie serwisowej Toru Poznań. Auta przechodzą ostatnie poprawki pod wodzą Krzysztofa Tobiasza, Piotra Koca & asystentów. Karol Wyka i Konrad Wróbel na wolnym treningu stroili dziś samochody są jeszcze małe problemy z ustawieniem zawieszenia i mapą paliwa. Na torze jest także tegoroczny debiutant, Michał Gadomski, który wystartuje pod opieką naszego zespołu. Oto co powiedział przed swoim pierwszym startem w Wyścigowym Pucharze Polski:
tutaj
Karol Wyka trenuje 16.05.2011
Karol, obsadzający jak w ubiegłym roku klasę A-1150 w Wyścigowym Pucharze Polski rozpoczął treningi przed zbliżającą się pierwszą rundą. Na poznańskim torze nie tylko rozgrzewał się przed sezonem, ale testował też auto po zimowej rewizji -
przeczytaj.
Co się działo na Węgrzech? 9.05.2011
Węgierscy współorganizatorzy Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski z pewnością na długo zapamiętają obecność Polaków na swoim torze. Dość powiedzieć, że w ciągu wyścigowego weekendu zniszczeniu uległy dwa egzemplarze Ferrari (F. Ghizzi, M. Stańco) a to wcale nie koniec przygód. Załoga A. Głowiński/P. Tarnawski obłsugiwana przez Banymotorsport również stala się częścią tego widowiska, choć może w mniej spektakularny sposób.
Po kłopotach ze zbiornikiem paliwa i gwałtownym zużyciem opon, załoga zajęła w pierwszym starciu tego sezonu II miejsce w swojej klasie. A co się tam działo, zobaczcie sami :)
- Paweł Tarnawski - onboard 1
- Paweł Tarnawski - onboard 2
- pechowy "start" Ferrari M. Stańco
Konrad Kras po Korczynie 9.05.2011
Konrad Kras zaliczający kolejny cykl Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, początku sezonu z pewnością nie uzana za udany. Mimo ogromnych chęci musiał przechorować wraz ze swoim nowym samochodem, tzw. choroby wieku dziecięcego lub zwyczajnego pecha. Awaria mocowania silnika sprawiła, że trening nowego auta trwał krócej niż zwykle, a niska frekwencja w klasie nie dała porównać się do rywali.
Oto wypowiedź Konrada po zawodach
Hungaroring i Korczyna 29.04.2011
Majowy weekend to mocna dawka wyścigowych wrażeń. Nasze ekipy są już na miejscu. Rozpoczęły się pierwsze treningi do wyścigu długodystansowego Endurance na wegięskim torze Hungaroring. Jak wspominaliśmu w rękach Piotrka Bany i Adriana Kowalskiego spocznie Alfa Romeo 147, która przyjechała prosto z Włoch. Konrad Kras natomiast już jutro pojawi się na trasie GSMP Prządki, by zapoznać się z nowym samochodem w pierwszej eliminacji wyścigów góskich. Auto z ramienia naszej stajni będzie obsługiwał Piotr Bogdański. Zapraszamy do śledzenia zmagań zawodników!
- oficjalny portal Wyścigów Górskich
- wyniki GSMP
- strona oficjalna Toru Hungaroring
- profil zespołu na Facebook
i ciekawostka:
- pierwsze metry CC klasy HS/Z by BMS
Plany, plany plany... 2011 27.04.2011
Sezon już się właściwie rozpoczął, zdradzamy więc nasze plany. Pojawiło się kilka roszad w zespole, wiele wskazuje też na to, że będziemy się w tym roku zajmować kilkoma zupełnie nowymi projektami. Po pierwsze nasza droga "Niunia", czyli Alfa 156 postoi trochę w garażu. Zajmiemy się za to obługą młodszej siostry, czyli Alfy 147, którą w Endurance poprowadzi załoga Głowiński/Tarnawski. Na zawodach WPP pod naszym namiotem stanie A grupowe SCS Karola oraz czarne seicento ex-Rybienik, w nowych rękach M. Gadomskiego. Piotrek i Bartek zaliczą prawdopodobnie okazjonalne starty w WPP lub GSMP. W "górach" pojawi się białe CC w nowej specyfikacji HS/Z (ex-trofeo), którym powalczy Konrad Kras. Być może ten skład uzupełni jeszcze drugi nasz samochód. Sebastian zaplanował sezon w ramach zespołu CER Motor, prawdopodobnie za kierownicą Lotusa BMW. Swojego rozpędu nabrał już Projekt Zastava, o którym narazie trochę milczymy, ale niebawem odkryjemy się bardziej w odpowiedniej zakładce.
To wszystko przed Nami, zaglądajcie do nas, tu i na FB, no i oczywiście na zawodach :) Do zobaczenia!
Święta Wielkiej Nocy 2011
Życzenia Spokojnych Świąt, życzliwości i zrozumienia przy świątecznym Stole, umiejętności odróżniania rzecz ważnych od mniej ważnych, a przede wszystkim zdrowia, Wszystkim Przyjaciołom, Sponsorom, Współpracownikom i Kibicom
składa
ekipa BanyMotorsport
Ps. A już za moment zdradzimy nasze plany na rozpoczynający się sezon 2011 :)
Po raz kolejny Monte Carlo 26.01.2011
Nie przesypiamy zimy! Po raz kolejny członkowie naszej ekipy biorą udział w Historycznym XIV Rajdzie Monte Carlo. Piotrek i Bartek zasilą szeregi Team Poland, współpracując z Tomaszem Jaskłowskim i Braćmi Walentowicz. W rajdzie pojawi się także nasz kolega z wyścigowych tras, Marcin Wydra, który "na codzień" ściga się z nami Alfą Romeo 156, a tym razem popilotuje Grzegorza Barana w historycznym Mercedesie.
Zapraszamy Was na trasę rajdu za pomocą Facebooka: klikaj tu, lab zakładkę po prawej.
Zmiana sprzętów 03.01.2011
Po sezonie w naszym garażu i planach małe roszady. Póki co, dokonujemy pewnych zmian sprzętowych i w związku z tym wystawiamy - prawdopodobnie - kilka samochodów na sprzedaż. Wszystko to możecie oglądać w dziale na sprzedaż.
Wypowiedzi po sezonie - update! 14.10.2010
Kiedy sytuacja w garażach się już uspokoiła, a z torów wyścigowych sprzątnięto resztki opon, przyszedł czas na podsumowania. Zapraszamy do zapoznania się z wypowiedziami Karola Wyki i Konrada Krasa, którzy zaliczyli udany sezon w górach i wyścigach płaskich.
Dziękujemy także, a może przede wszystkim naszym kibicom, za to, że byli z Nami cały sezon, Fotografom, Żonom (przynajmniej niektórzy :)), Mechanikom i Przyjaciołom wspierających nas w tym sezonie. Dziękujemy serdecznie naszym partnerom: Nostress Motorsport, Mr Motors, Tani Warszat za wsparcie i pomoc techniczną.
W końcu dziękujemy wszystkim odwiedzającym naszą stronę internetową i facebook - co tydzień 50 osób zagląda do nas wirtualnie.
Bedziemy sukcesywnie uzupełniać stronę o nowe zdjęcia, filmy i teksty, dlatego ciągle Was tu zapraszamy.
Wypowiedzi:
- Karol Wyka (IV miejsce WPP, III GSMP w klasie A-1150)
- Konrad Kras (I miejsce GSMP w klasie A-1150)
Video:
- Konrad Wróbel (I miejsce WPP w klasie A-1150)
- Bartosz Rybienik (VII miejsce WPP w klasie N-1150)
Foto:
- Marcin Fijałkowski
P.Bany i S. Kołakowski po raz kolejny V-ce Mistrzami Polski! 29.09.2010
Tak jak się spodziewaliśmy, wyścig w Brnie był areną walki o wszystko, koronacją wysiłków całego sezonu. Mimo kłopotów z budżetem, załoga Piotr Bany i Sebastian Kołakowski oraz niezawodna "Niunia", czyli Alfa Romeo 156, zdobyli tytuł Vice Mistrza Polski 2010! Ten sukces świętowaliśmy już w ubiegłym roku, a powtórzenie go najlepiej świadczy zarówno o dyspozycji zawodników BanyMotorsport, jak i o doskonałym przygotowaniu wyścigówki. Mamy nadzieję, że sezon 2011 przyniesie zespołowi kolejne sukcesy i może w końcu równie mocnego sponsora.
Brno rozstrzygnie wszystko 23.09.2010
Także w ten weekend zapadną rozstrzygnięcia dotyczące tytułów mistrzowskich sezonu 2010. W klasyfikacji Endurance załoga Piotr Bany/Sebastian Kołakowski zajmuje przed zawodami pozycję vicelidera. Czy uda się ją obronić? Trzymajcie kciuki i szukajcie na facebooku hotnews z autodromu w Brnie.
GSMP Załuż 22.09.2010
Konrad Kras wypożyczonym z naszej stajni samochodem wystartuje w ostatni wrześniowy weekend w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski w Załużu. U podnóża Bieszczad przyjdzie mu bronić obecnej pozycji lidera klasyfikacji rocznej, przed swoim głównym konkurentem Piotrem Karniewiczem. Przebieg zawodów śledzić można na bieżąco na stronie oficjalnej GSMP oraz oczywiście na naszym profilu na Facebook`u.
Poznańskie komentarze 16.09.2010
Zakończył się sezon Wyścigowego Pucharu Polski 2010. Wróciliśmy z Poznania w dobrych nastrojach i w oczekiwaniu na kończącą sezon rundę Endurance na torze w Brnie. Poznań jednak przyniósł końcowe, bardzo pomyślne dla nas rozstrzygnięcia. Klasę A bezwzględnie zdominował Konrad Wróbel, wygrywając prawie wszystkie rundy, a Karol Wyka w ten weekend dwukrotnie stawał z nim na podium notując świetne czasy. W klasie N wysokie 2 miejsce w rocznej klasyfikacji zajął powracający po dłuższej przerwie Miłosz Majewski, Bartek zaś skutecznie pilnował wyników z drugiej strony tabeli :) Ilość przywiezionych do Warszawy pucharów stała się po raz kolejny dowodem wysokiego wyścigowego poziomu naszej stajni, jakości i niezawodności sprzętu oraz dobrej dyspozycji zawodników. Oto ich wypowiedzi.
WPP - decydujące starcie 01.09.2010
W najbliższy weekend na torze w Poznaniu rozstrzygną się losy zawodników biorących udział w Wyścigowym Pucharze Polski 2010. W klasie A1 w zasadzie walka będzie toczyć się o 2 i 3 miejsce, bowiem niekwestionowanym liderem jest Konrad Wróbel (Ak Rzemieślnik), startujący naszym samochodem. W klasie N1 dominują zawodnicy z Poznania, z którymi od poczatku sezonu warszawscy kierowcy rywalizują o punkty w klasyfikacji sezonu. Decydujące roztrzygnięcia zapadną już w weekend.
Na tor wyjedzie także Alfa po kolejne punkty w długim dystansie.
Wypowiedzi zawodników.
Slovakiaring po raz pierwszy 19.08.2010
Tego samego weekendu (20-22.08.2010) Piotrek i Sebastian stoczą pojedynek w kolejnej, 3 Rundzie Endurance i FIA-CEZ Circuit Trophy. W ich klasie wystartuje łącznie... 16 załóg! Zawody przyniosą zapewne dawkę dodatkowych emocji z uwagi na to, że zawodnicy po raz pierwszy będą się ścigać na nowym obiekcie. Tor o szerokości 12 metrów, skonfigurowany jest w kilku wariantach,a na potrzeby weekendowych zawodów jego długość wyniesie 5.922 m.
Historia zapisała już pierwszy rekord toru: 2:05,617, którego autorem jest czeski kierowca Michal Filla z zespołu Invelt BMW. I choć dokonał tego na... motocyklu, to i tak wielu kierowców z pewnością ostrzy sobie zęby i zechce jego rekord odesłać do lamusa. Życzymy powodzenia!
Poniżej zapraszamy do zapoznania się ze szczegółową specyfiką toru, a za "Wojowników Alfy" trzymamy kciuki.
lista zgłoszeń
regulamin szczegółowy zawodów
lokalizacja obiektu
specyfikacja toru
oficjalna strona internetowa
Kolejny weekend w Górach 19.08.2010
Już w najbliższy weekend 20-22 sierpnia 2010 na Dolnym Śląsku odbędzie się XI i XII, przedostatnia runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dość krótka trasa, o długości 2770 m, zgromadzi na starcie 55 zawodników w ogólnej klasyfikacji.
Zespół Bany Motorsport wystawi w Siennej dwa A-grupowe Seicento VK, za których sterami usiądą Konrad Kras (niebieski) oraz niedawno debiutujący w tego typu zawodach Karol Wyka (srebrny). Start do pierwszego podjazdu zapoznawczego rusza w sobotę o 9.30.
Zobacz listę zgłoszeń i harmonogram imprezy.
Tomkowi Strozikowi z okazji urodzin... 16.08.2010
... składamy najlepsze życzenia. Które to, rzecz jasna nie sypniemy.
Od nas tylko tyle: pamiętaj Tomek, że przychodzi taki czas, kiedy ludzie zaczynają patrzeć na Ciebie już trochę inaczej :) (<--obrazek)
Sto lat!
Na pierwszym biegu 24.07.2010
Otóż tak: nie chodzi o to, że tak wolno, ale że w ogóle. Jeden z członków zespołu, Bartek, postanowił zmierzyć się po raz pierwszy ze sportem, w którym rąk nie trzeba trzymać na kierownicy. Tym razem popracuje bardziej nogami i weźmie udział w XX Biegu Powstania Warszawskiego, organizowanym na ulicach Starego Miasta w Warszawie. Co prawda część biegu przebiega słynną Panią Karową, to jego celem będzie nie tyle pierwsza trzydziestka w generalce, co w ogóle widok mety:) I oby tak się stało.
BanyMotorSport i F1 22.07.2010
Sięgamy coraz wyżej. Podczas eventu firmy Renault Polska i N-Gine, na torze w Poznaniu, wszyscy jak jeden mąż wzięliśmy udział w testowaniu najnowszych zabawek spod znaku błyszczącego rombu. Do naszej (w sumie 8 instruktorów Szkoły Jazdy Renault) dyspozycji oddano topowe sportowe modele Twingo, Clio, Megane, czy Laguny. Zabawa była tym ciekawsza, że obok nas zasiadali dziennikarze i VIP`y, którzy niekiedy pierwszy raz w życiu mieli okazję zasmakować jazdy po torze wyścigowym. I chyba wszyscy nieźle się bawili, bo 250-konne jednostki napędowe,sportowe zawieszenia i hamulce zawsze pozostawiają miłe wrażenia.
Zdjęcia z tej imprezy można zobaczyć m.in. tutaj.
Kras wyjmuje Limanową - update! 11.07.2010
Po kłopotach swojego głównego rywala P. Karniewicza, Konrad Kras pewnie wygrał VII Rundę GSMP w Limanowej. Uzyskując najlepszy czas przejazdu 3.22.060 zostawił w pobitym polu Mariusza Sikorę, plasując się jednocześnie na 50 miejscu w klasyfikacji generalnej zawodów. Wygrana z pewnością pozwoli mu odrobić sześciopunktową stratę w klasyfikacji sezonu, która dzieli go od pierwszego miejsca.
Niedzielna VIII runda także padła łupem Konrada Krasa. Chwilę grozy przeżył zawodnik z powodu dwukrotnie defektującej linki sprzęgła. Mimo to udało mu się doprowadzić zwycięskie Seicento Abarth VK do mety i tym samym podwójnie wygrać na Przełęczy pod Ostrą.
3 razy podium 5.07.2010
Aż trzy miejsca na podium zajęli w Sopocie zawodnicy zespołu, bądź Ci, korzystający ze sprzętu Piotra Bany. Najwyższą lokatę osiągnął Karol Wyka (2 miejsce w A-1150), dla którego Sopot był debiutem w "górach". 3 miejsce w tej klasie zajął Konrad Kras, samochodem znanym licznych z sukcesów w WPP. Piotr Ruciński startujący w klasie historycznej i mocujący się nieco ze sprzętem, przyjechał na drugiej pozycji w klasie.
A teraz, z niecierpliwością czekamy na kolejną rundę.
ps. Zapraszamy do galerii foto&video, gdzie są materiały z ostatniej rundy w Poznaniu.
Nasi w Sopocie 2.07.2010
Podczas najbliższej eliminacji wyscigów górskich wystartują aż trzy samochody z logo BanyMotorsport. W klasie A-1150 po raz pierwszy w karierze zawodniczej pojawi się Karol Wyka swoim pucharowym kit carem. Tradycyjnie niebieskie seicento poprowadzi zawodnik Tarnów Racing Team, Konrad Kras. Niespodzianką klasy historycznej będzie z pewnością Piotr Ruciński, na co dzień pracujący w teamie Macieja Oleksowicza. Popularny "Pusiek", traktujący Sopot z dużym sentymentem, ma zamiar poprowadzić do zwycięstwa zdudowane w tym roku CC Trofeo o poj. 900 cm3. Trzymamy kciuki!
Wypowiedzi przed.
Powiedzieli po III/IV WPP i Endurance 1.07.2010
Opadły już emocje po ostatnich rundach WPP w Poznaniu. Zespół stawał tam trzykrotnie na podium, a osiągane czasy pokazywały, że zarówno kierowcy, jak i samochody są w najwyższej formie. Dla przypomnienia, Konrad Wróbel zdominował klasę 1/A, pewnie wygrywając z K. Menclem i A. Mellerem. W niedzielę w sukurs poszedł mu Karol Wyka, uzupełniając 3 miejsce podium. W stawce samochodów N-kowych na podium stanął zawodnik Ak Rzemieślnik Miłosz Majewski, zaś 5 miejsce w wyścigu osiagnął Bartek Rybienik.
Wyścig długodystansowy to niestety pech Piotrka i Sebastiana. Niefortunna naprawa stabilizatora kosztowała załogę mnóstwo cennego czasu, w efekcie czego spadli oni na 5 miejsce, bez szans na dogonienie kogokolwiek w klasyfikacji.
Oto niektóre wypowiedzi zawodników.
Przed kolejną rundą WPP i E 21.06.2010
Już za kilka dni kolejne eliminacje wyścigowych pucharów na torze w podpoznańskim Przeźmierowie. Nie zabraknie tam oczywiście naszej ekipy, która uzbroi klasę pierwszą Wyścigowego Pucharu Polski oraz klasę diesla w zawodach długodystansowych. Zapraszamy wszystkich sympatyków ścigania na tor, a dla tych, którzy zostaną w domu będziemy mieć, tak jak poprzednio, informacje na gorąco na kanale Facebook oraz wypowiedzi i zdjęcia na stronie, publikowane nieco później.
A oto co przed kolejnym ściganiem mówią sami zawodnicy: kliknij tutaj .
ps. Nasza strona internetowa zanotowała ponad 5000 odwiedzin! DZIĘKUJEMY!
Fotki z ostatniej eliminacji 04.06.2010
W dziale foto&video zapraszamy do obejrzenia galerii fotograficznej z ostatniego poznańskiego weekendu. Autorem zdjęć jest Tomek Zawada (dzięki).
Słodko-gorzki Poznań 02.06.2010
Mamy za sobą pierwsze wyścigowe eliminacje sezonu. Zespół - nie bez wysiłku zresztą - wrócił do domu i szykuje się na czerwcowe emocje. A miniony weekend przygotował pełen zestaw emocji. Najbardziej cieszą występy najmocniejszego auta z garażu, czyli Alfy Romeo 156 z silnikiem diesla, która już na starcie wystrzeliła jak z procy, osiągając znakomite drugie miejsce. Bardzo dobrze zadebiutował młody Konrad Wróbel, który w piątek rano pierwszy raz uruchomił silnik w niebieskim Seicento i za jednym zamachem wygrał obie rundy WPP. Niestety występy Karola i Bartka przyniosły sporo goryczy: wyścig w ich imieniu toczyli mechanicy Piotrek i Kamil, bezustannie reanimując samochody pod namiotem. Przykro też zakończył się debiut Trofeo, w którym zapaliła się kontrolka oleju i kierowca zdecydował o zakończeniu jazdy. Niemniej cały zespół po krótkim odpoczynku zabiera się ostro do pracy i zapowiada kolejne uderzenie na koniec czerwca. Dziękujemy wszystkim za doping i śledzenie wyścigu on-line na naszym kanale Facebook oraz, oczywiście, zapraszamy ponownie.
zobacz zwiastun Team Promotion Studio
Rewelacyjny wyścig duetu Bany/Kołakowski 29.05.2010
Piotrek i Sebastian zaliczyli chyba najbardziej niespodziawaną i zaskakującą eliminację w karierze. W "Niuni", czyli Alfie Romeo 156 JTD, do ostatnich chwil składanej w namiocie, osiągnęli 2 miejsce w klasie. Czasy okrążeń przekraczały z minuty na minutę oczekiwania zespołu, kierowcy dawali z siebie wszystko, a start do wyscigu, bez kwalifikacji i z ostatniego pola nie zapowiadał się przecież dobrze.
Oto wypowiedzi zawodników kliknij.
Powiedzieli po I rundzie WPP w Poznaniu 29.05.2010
Zawodnicy BanyMotorsport są po pierwszej rundzie wyścigowej WPP. Niestety zespół trapią kolejne usterkowe plagi. W nocy uruchamiano ze zmiennym szczęściem Seicento Karola Wyki oraz Alfę. Wczesniej na treningu przygodę miał Bartek Rybienik, któremu oderwała się maska i rozbiła szybę, a później dwukrotnie defektowała uszczelka pod głowicą. Na porannym WarmUp pojawiły się kolejne problemy z autem Karola i Bartka. Ostatecznie wyścig ukończył i wygrał Konrad Wróbel, korzystający z naszego samochodu oraz na ostatnim miejscu Bartek. Karol i Piotr musieli się zatrzymać w wyniku awarii.
Wypowiedzi zawodników tutaj
Facebook- newsy na bieżąco 29.05.2010
Krótkie informacje na gorąco, dotyczące udziału naszych zawodników zamieszczamy w trakcie zawodów na kanale Facebook . Zapraszamy do ich śledzenia i do kibicowania nam.
Przed pierwszą rundą WPP i Endurance 27.05.2010
Dziś w drogę do Poznania wyrusza cała ekipa BanyMotorsport. W garażu aktualnie realizuje się scenariusz pt "Ostatni dzień przed rajdem", gdzie wydaje się, że jest masę rzeczy do zrobienia, a czasu właściwie nie ma. Niemniej wszyscy czekają na pierwsze sportowe kilometry, z ciekawością jak spiszą się kierowcy, ale i sprzęt. Na tegoroczne zawody w zespole przygotowano 5 wyścigówek, które pojawią się w nastepującej obsadzie:
1. Piotr Bany - Fiat CC Trofeo (A)
2. Sebastian Kołakowski/Piotr Bany - Alfa Romeo 156 (E)
3. Bartosz Rybienik - Fiat Seicento Abarth (N)
4. Karol Wyka - Fiat Seicento Abarth Kit Car (A)
5. Konrad Wróbel - Fiat Seicento Abarth Variant Kit (A)
Wypowiedzi zawodników tutaj.
Witamy w nowej odsłonie 24.05.2010
U progu nowego sezonu motorowego przygotowaliśmy dla Klientów i Sympatyków odświeżoną odsłonę naszej strony internetowej. Od teraz możecie nas także znaleźć na Facebook`u, gdzie będziemy zamieszczać krótkie bieżące informacje z garażu i zawodów. Stopniowo uzupełniać będziemy też kanał YouTube. Ale to nie wszystko. Samochody stajni Piotra Bany przybiorą w sezonie 2010 wspólne barwy, a w parku serwisowym będzie nas można znaleźć "pod dachem" macierzystego Automobilklubu Rzemieślnik.
Zapraszamy zatem do odwiedzin, w rzeczywistości i cyberprzestrzeni :)
>> starsze newsy
Po udanym sezonie w Wyścigowym Pucharze Polski, zdobywca II miejsca w klasie Michał Gadomski, wystawia swoje cacko na sprzedaż. Każdy kto widział to auto, wie, że jest naprawdę szybkie :) Michałowi życzymy sukcesów w dopięciu projektu Picanto, a zainteresowanych zapraszamy na aukcję Allegro lub do zakładki na sprzedaż.
Dokładnie 12 dni zostało do największego święta rajdowego - i nie tylko - w Polsce. Bez względu na to, czy jest się kibicem, czy zawodnikiem - pojawić się na Bemowie, Żeraniu, Cytadeli, no i oczywiście na Karowej jest kwestią prestiżu. Tam trzeba być. 
Mamy przyjemność zaprezentować wszystkim Fanom i Fankom film o wrześniowych wyczynach filigranowego Karola Wu. Karol, odkąd zaczął sięgąć nogami do pedałów oraz zorientował się gdzie jest w prawo, a którędy w lewo, coraz bardziej jeździ po torze, a coraz mniej "po zielonym". Zresztą, zobaczcie sami :) Zapraszamy do komentarzy na naszym facebook`owym profilu :) 
W teoretycznej przerwie międzysezonowj głos zabiera Szef zespołu. Ekipa przygotowuje się intensywnie do Monte Carlo, niemniej za kilka miesięcy znów chce pojawić się na torach. Co i jak opowiada sam Piotrek - poczytajcie
Nadszedł czas, kiedy możemy już otwarcie poinformować o naszym starcie w tegorocznej (w właściwie przyszłorocznej, ponieważ rajd startuje w roku 2012) edycji Rallye Monte Carlo Historique! Dotychczas Piotrek i Bartek brali kilkukrotnie udział w rajdzie jako członkowie ekipy Tomasza Jaskłowskiego. W tym roku Banymotorsport wystawia całkowicie nowy zespół i... nowy, samochód. Wybór po zimowych przemyśleniach Głównego Mózgu Operacjii Monte padł na Zastavę 1100. O okolicznościach takiego wyboru opowie pewnie sam Piotrek, a póki co pracujemy pełną parą pracuje nad zdobyciem całego budżetu. 
Mimo bardzo zmiennej walki i różnych klas, można finalnie powiedzieć, że w sezonie 2011 Karol i Michał poszli "łeb w łeb". Karol mimo ostrej walki od samego początku nie uniknął błędów i toczył zacięty bój z Krzysztofem Menclem o prymat w klasie 1A Wyścigowego Pucharu Polski. Ostatecznie zajął 2 miejsce, ale tyle sportowej agresji na torze nie widziano już dawno. Michał Gadomski sezon zaczął od... zburzenia samochodu, ale być może paradoksalnie to jeszcze lepiej uzbroiło go do walki. Z wielką determinacją i zapałem gryzł się o 1 miejsce mimo, że w tym sezonie miał się jedynie uczyć :) Ostatecznie udało mu się skończyć rozgrywki w klasie 1N także na drugim miejscu i trudno nie uznać tego za spektakularny sukces! Konrad Wróbel z powodów budżetowych wycofał się w połowie sezonu, ale do tego czasu pozostawał absolutnym dominatorem w klasie. 
Już na przedostatniej rundzie Wyścigów Długodystansowych w Polsce karty zostały rozdane. Trudno inaczej określić sezon załogi Głowiński/Tarnawski niż jako perfekcyjny. Załoga w nowym składzie, nowym samochodzie i... od razu tytuł Mistrza Polski w kieszeni! Załodze serdecznie gratulujemy, a ze swojej strony cieszymy się, że "chuchana" przez nas w całym sezonie Alfa Romeo 147 w efektownym stylu dowiozła tych gości do mety. Co za rok? :)
Trudno w kilku zdaniach opisać to, co minionego weekendu działo się na torze w Poznaniu. Najpierw zaskakujące czasówki, później pełen emocji wyścig I rundy i huśtawka emocji naszych zawodników. W końcu spektakularny start w klasie Open WPP, który trzykrotnie przerywano z powodu wypadków (momentami bardzo groźnych!). No i sobota, gdzie bratobójczą walkę stoczyli Karol z Konradem, a Michał Gadomski prowadzący na starcie, nie nie tylko nie ukończył wyścigu, ale też zupełnie zniszczył samochód. Uf.
Załoga Banymotorsport zajęła już miejsca w strefie serwisowej Toru Poznań. Auta przechodzą ostatnie poprawki pod wodzą Krzysztofa Tobiasza, Piotra Koca & asystentów. Karol Wyka i Konrad Wróbel na wolnym treningu stroili dziś samochody są jeszcze małe problemy z ustawieniem zawieszenia i mapą paliwa. Na torze jest także tegoroczny debiutant, Michał Gadomski, który wystartuje pod opieką naszego zespołu. Oto co powiedział przed swoim pierwszym startem w Wyścigowym Pucharze Polski:
tutaj
Karol, obsadzający jak w ubiegłym roku klasę A-1150 w Wyścigowym Pucharze Polski rozpoczął treningi przed zbliżającą się pierwszą rundą. Na poznańskim torze nie tylko rozgrzewał się przed sezonem, ale testował też auto po zimowej rewizji -
przeczytaj.
Węgierscy współorganizatorzy Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski z pewnością na długo zapamiętają obecność Polaków na swoim torze. Dość powiedzieć, że w ciągu wyścigowego weekendu zniszczeniu uległy dwa egzemplarze Ferrari (F. Ghizzi, M. Stańco) a to wcale nie koniec przygód. Załoga A. Głowiński/P. Tarnawski obłsugiwana przez Banymotorsport również stala się częścią tego widowiska, choć może w mniej spektakularny sposób.
Konrad Kras zaliczający kolejny cykl Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, początku sezonu z pewnością nie uzana za udany. Mimo ogromnych chęci musiał przechorować wraz ze swoim nowym samochodem, tzw. choroby wieku dziecięcego lub zwyczajnego pecha. Awaria mocowania silnika sprawiła, że trening nowego auta trwał krócej niż zwykle, a niska frekwencja w klasie nie dała porównać się do rywali. 
Po sezonie w naszym garażu i planach małe roszady. Póki co, dokonujemy pewnych zmian sprzętowych i w związku z tym wystawiamy - prawdopodobnie - kilka samochodów na sprzedaż. Wszystko to możecie oglądać w dziale na sprzedaż.
Tak jak się spodziewaliśmy, wyścig w Brnie był areną walki o wszystko, koronacją wysiłków całego sezonu. Mimo kłopotów z budżetem, załoga Piotr Bany i Sebastian Kołakowski oraz niezawodna "Niunia", czyli Alfa Romeo 156, zdobyli tytuł Vice Mistrza Polski 2010! Ten sukces świętowaliśmy już w ubiegłym roku, a powtórzenie go najlepiej świadczy zarówno o dyspozycji zawodników BanyMotorsport, jak i o doskonałym przygotowaniu wyścigówki. Mamy nadzieję, że sezon 2011 przyniesie zespołowi kolejne sukcesy i może w końcu równie mocnego sponsora.
Także w ten weekend zapadną rozstrzygnięcia dotyczące tytułów mistrzowskich sezonu 2010. W klasyfikacji Endurance załoga Piotr Bany/Sebastian Kołakowski zajmuje przed zawodami pozycję vicelidera. Czy uda się ją obronić? Trzymajcie kciuki i szukajcie na facebooku hotnews z autodromu w Brnie.
Konrad Kras wypożyczonym z naszej stajni samochodem wystartuje w ostatni wrześniowy weekend w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski w Załużu. U podnóża Bieszczad przyjdzie mu bronić obecnej pozycji lidera klasyfikacji rocznej, przed swoim głównym konkurentem Piotrem Karniewiczem. Przebieg zawodów śledzić można na bieżąco na stronie oficjalnej GSMP oraz oczywiście na naszym profilu na Facebook`u.
Zakończył się sezon Wyścigowego Pucharu Polski 2010. Wróciliśmy z Poznania w dobrych nastrojach i w oczekiwaniu na kończącą sezon rundę Endurance na torze w Brnie. Poznań jednak przyniósł końcowe, bardzo pomyślne dla nas rozstrzygnięcia. Klasę A bezwzględnie zdominował Konrad Wróbel, wygrywając prawie wszystkie rundy, a Karol Wyka w ten weekend dwukrotnie stawał z nim na podium notując świetne czasy. W klasie N wysokie 2 miejsce w rocznej klasyfikacji zajął powracający po dłuższej przerwie Miłosz Majewski, Bartek zaś skutecznie pilnował wyników z drugiej strony tabeli :) Ilość przywiezionych do Warszawy pucharów stała się po raz kolejny dowodem wysokiego wyścigowego poziomu naszej stajni, jakości i niezawodności sprzętu oraz dobrej dyspozycji zawodników. Oto ich wypowiedzi.
W najbliższy weekend na torze w Poznaniu rozstrzygną się losy zawodników biorących udział w Wyścigowym Pucharze Polski 2010. W klasie A1 w zasadzie walka będzie toczyć się o 2 i 3 miejsce, bowiem niekwestionowanym liderem jest Konrad Wróbel (Ak Rzemieślnik), startujący naszym samochodem. W klasie N1 dominują zawodnicy z Poznania, z którymi od poczatku sezonu warszawscy kierowcy rywalizują o punkty w klasyfikacji sezonu. Decydujące roztrzygnięcia zapadną już w weekend. 
Tego samego weekendu (20-22.08.2010) Piotrek i Sebastian stoczą pojedynek w kolejnej, 3 Rundzie Endurance i FIA-CEZ Circuit Trophy. W ich klasie wystartuje łącznie... 16 załóg! Zawody przyniosą zapewne dawkę dodatkowych emocji z uwagi na to, że zawodnicy po raz pierwszy będą się ścigać na nowym obiekcie. Tor o szerokości 12 metrów, skonfigurowany jest w kilku wariantach,a na potrzeby weekendowych zawodów jego długość wyniesie 5.922 m.
Już w najbliższy weekend 20-22 sierpnia 2010 na Dolnym Śląsku odbędzie się XI i XII, przedostatnia runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dość krótka trasa, o długości 2770 m, zgromadzi na starcie 55 zawodników w ogólnej klasyfikacji.
... składamy najlepsze życzenia. Które to, rzecz jasna nie sypniemy.
Sięgamy coraz wyżej. Podczas eventu firmy Renault Polska i N-Gine, na torze w Poznaniu, wszyscy jak jeden mąż wzięliśmy udział w testowaniu najnowszych zabawek spod znaku błyszczącego rombu. Do naszej (w sumie 8 instruktorów Szkoły Jazdy Renault) dyspozycji oddano topowe sportowe modele Twingo, Clio, Megane, czy Laguny. Zabawa była tym ciekawsza, że obok nas zasiadali dziennikarze i VIP`y, którzy niekiedy pierwszy raz w życiu mieli okazję zasmakować jazdy po torze wyścigowym. I chyba wszyscy nieźle się bawili, bo 250-konne jednostki napędowe,sportowe zawieszenia i hamulce zawsze pozostawiają miłe wrażenia.
Po kłopotach swojego głównego rywala P. Karniewicza, Konrad Kras pewnie wygrał VII Rundę GSMP w Limanowej. Uzyskując najlepszy czas przejazdu 3.22.060 zostawił w pobitym polu Mariusza Sikorę, plasując się jednocześnie na 50 miejscu w klasyfikacji generalnej zawodów. Wygrana z pewnością pozwoli mu odrobić sześciopunktową stratę w klasyfikacji sezonu, która dzieli go od pierwszego miejsca.
Aż trzy miejsca na podium zajęli w Sopocie zawodnicy zespołu, bądź Ci, korzystający ze sprzętu Piotra Bany. Najwyższą lokatę osiągnął Karol Wyka (2 miejsce w A-1150), dla którego Sopot był debiutem w "górach". 3 miejsce w tej klasie zajął Konrad Kras, samochodem znanym licznych z sukcesów w WPP. Piotr Ruciński startujący w klasie historycznej i mocujący się nieco ze sprzętem, przyjechał na drugiej pozycji w klasie. 
Podczas najbliższej eliminacji wyscigów górskich wystartują aż trzy samochody z logo BanyMotorsport. W klasie A-1150 po raz pierwszy w karierze zawodniczej pojawi się Karol Wyka swoim pucharowym kit carem. Tradycyjnie niebieskie seicento poprowadzi zawodnik Tarnów Racing Team, Konrad Kras. Niespodzianką klasy historycznej będzie z pewnością Piotr Ruciński, na co dzień pracujący w teamie Macieja Oleksowicza. Popularny "Pusiek", traktujący Sopot z dużym sentymentem, ma zamiar poprowadzić do zwycięstwa zdudowane w tym roku CC Trofeo o poj. 900 cm3. Trzymamy kciuki!
Opadły już emocje po ostatnich rundach WPP w Poznaniu. Zespół stawał tam trzykrotnie na podium, a osiągane czasy pokazywały, że zarówno kierowcy, jak i samochody są w najwyższej formie. Dla przypomnienia, Konrad Wróbel zdominował klasę 1/A, pewnie wygrywając z K. Menclem i A. Mellerem. W niedzielę w sukurs poszedł mu Karol Wyka, uzupełniając 3 miejsce podium. W stawce samochodów N-kowych na podium stanął zawodnik Ak Rzemieślnik Miłosz Majewski, zaś 5 miejsce w wyścigu osiagnął Bartek Rybienik.
Już za kilka dni kolejne eliminacje wyścigowych pucharów na torze w podpoznańskim Przeźmierowie. Nie zabraknie tam oczywiście naszej ekipy, która uzbroi klasę pierwszą Wyścigowego Pucharu Polski oraz klasę diesla w zawodach długodystansowych. Zapraszamy wszystkich sympatyków ścigania na tor, a dla tych, którzy zostaną w domu będziemy mieć, tak jak poprzednio, informacje na gorąco na kanale Facebook oraz wypowiedzi i zdjęcia na stronie, publikowane nieco później.
Mamy za sobą pierwsze wyścigowe eliminacje sezonu. Zespół - nie bez wysiłku zresztą - wrócił do domu i szykuje się na czerwcowe emocje. A miniony weekend przygotował pełen zestaw emocji. Najbardziej cieszą występy najmocniejszego auta z garażu, czyli Alfy Romeo 156 z silnikiem diesla, która już na starcie wystrzeliła jak z procy, osiągając znakomite drugie miejsce. Bardzo dobrze zadebiutował młody Konrad Wróbel, który w piątek rano pierwszy raz uruchomił silnik w niebieskim Seicento i za jednym zamachem wygrał obie rundy WPP. Niestety występy Karola i Bartka przyniosły sporo goryczy: wyścig w ich imieniu toczyli mechanicy Piotrek i Kamil, bezustannie reanimując samochody pod namiotem. Przykro też zakończył się debiut Trofeo, w którym zapaliła się kontrolka oleju i kierowca zdecydował o zakończeniu jazdy. Niemniej cały zespół po krótkim odpoczynku zabiera się ostro do pracy i zapowiada kolejne uderzenie na koniec czerwca. Dziękujemy wszystkim za doping i śledzenie wyścigu on-line na naszym kanale Facebook oraz, oczywiście, zapraszamy ponownie.
Piotrek i Sebastian zaliczyli chyba najbardziej niespodziawaną i zaskakującą eliminację w karierze. W "Niuni", czyli Alfie Romeo 156 JTD, do ostatnich chwil składanej w namiocie, osiągnęli 2 miejsce w klasie. Czasy okrążeń przekraczały z minuty na minutę oczekiwania zespołu, kierowcy dawali z siebie wszystko, a start do wyscigu, bez kwalifikacji i z ostatniego pola nie zapowiadał się przecież dobrze.
Zawodnicy BanyMotorsport są po pierwszej rundzie wyścigowej WPP. Niestety zespół trapią kolejne usterkowe plagi. W nocy uruchamiano ze zmiennym szczęściem Seicento Karola Wyki oraz Alfę. Wczesniej na treningu przygodę miał Bartek Rybienik, któremu oderwała się maska i rozbiła szybę, a później dwukrotnie defektowała uszczelka pod głowicą. Na porannym WarmUp pojawiły się kolejne problemy z autem Karola i Bartka. Ostatecznie wyścig ukończył i wygrał Konrad Wróbel, korzystający z naszego samochodu oraz na ostatnim miejscu Bartek. Karol i Piotr musieli się zatrzymać w wyniku awarii.
Dziś w drogę do Poznania wyrusza cała ekipa BanyMotorsport. W garażu aktualnie realizuje się scenariusz pt "Ostatni dzień przed rajdem", gdzie wydaje się, że jest masę rzeczy do zrobienia, a czasu właściwie nie ma. Niemniej wszyscy czekają na pierwsze sportowe kilometry, z ciekawością jak spiszą się kierowcy, ale i sprzęt. Na tegoroczne zawody w zespole przygotowano 5 wyścigówek, które pojawią się w nastepującej obsadzie: